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桥梁板气囊_充气

  桥梁板用的桥梁板气囊不仅用于桥板的预制,还可以用于隧道绞车的钢丝绳系住船体,钢丝绳应满足牵引力的要求。填入气囊充气后,抬高船体,当船底离开墩木,即可将墩木拆除。然后调节气囊中的压力,使船体达到预定的工作高度。在拆除墩木过程中,船体可能下滑,ag亚洲集团,必须系牢钢丝绳。桥梁空心板芯模主要启动绞车,缓慢放出钢丝绳,使船舶借助气囊的滚动力量向水域移动。水深足够时,可以脱离绞车控制,用脱钩或砍断缆绳的方法让船舶借助下滑力自由滑入水中;如水深不足时,则船舶应继续在绞车的控制下以相同速度缓慢入水。回收所有气囊。注:船舶入水前移动时,尽量在绞车钢丝绳的控制下进行,以免发生失控现象。上排操作过程简介绞车的钢丝绳系住船体。船舶首部用气囊抬起,方法众多,可根据自身情况选择,以下为我公司推荐方法:船体自重较小时。桥梁板气囊快来抢购吧桥梁气囊内模的浇筑因设置充气芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板,在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行充气芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上,用气泵进行充气,橡胶气囊充气至90%时,再进行一次气囊位置的调整,保证使充气芯模居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将气囊充气至要求气压,之后还要经常充气,使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。空心板内模工艺较复杂,如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺,可直接影响箱梁的外观,甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。其中最重要的工艺就在砼浇筑与振捣的环节。

  打开成卷的箱梁内模气囊,用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍,就可以用绳索牵引着将气囊拉进钢筋笼内。桥梁板气囊快来抢购吧然后将钢丝绳头2的半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起,开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内,在钢束头进孔道时,用人工协助使其顺利入孔。

  如果在钢束穿进过程中堵塞,要立即停止,查准堵塞管位置,凿开混凝土清除管道内的堵管杂物,仍继续用卷扬机将束拖过孔道。桥梁空心板芯模混凝土浇筑与振捣。

  混凝土浇筑前应对支架模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长,混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣,顶板部分用平板式振动器振捣,注意不要振破预应力束波纹管道,以防水泥浆堵塞波纹管。浇筑工程中要经常来回地敲击钢绞束的两个端头,防止浇筑时漏浆堵塞管道。桥梁板气囊快来抢购吧在往搅拌机内投料时必须注意先投入骨料和水,然后依次投入水泥,水泥不宜直接与过热水接触。箱梁模板制作制作中梁模板三套,边梁模板一套半,箱梁外模用槽钢杠架5厚钢板制作,内模加工四套,采用

  3。厚钢板成型55角钢加固的可周转内模。顶制场门架顶制场拼装两套龙门架,一套用于预制场移梁不吊装模板,浇注砼,另一套用于安装箱粱。桥梁空心板芯模主要钢筋的制作绑扎钢筋的制作在场地完成,严格按照设计图纸在供应场地下料,其他各道工序由专人负责实行工厂化施工,在钢筋场地绑扎,焊接成型按图纸尺寸设计好每片骨架的模具保证成型质量制作成5长的钢筋骨架,然后把骨架安设在底座上,把垫块放好,使其牢固,然后穿#2#3#钢筋,连接成整体。桥梁板气囊快来抢购吧桥梁板气囊快来抢购吧振捣棒端部一般不要触碰气囊。待混凝土初凝后,打开阀门放气、即可将气囊抽出,拆模时间可根据水泥号和现场施工情况而定。

  (1)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模,同时在定位箍筋的焊接过程中,对气囊应加强保护。

  (2)对使用完毕的气囊应立即用水冲洗干净,将气囊表面粘上的混凝土小心清除,因气囊是由橡胶制成,气囊的贮存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,影响下次使用。

  (4)气囊如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛。返回搜狐,查看更多

2020-05-03 09:05

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